第525章 傲慢與偏見

是的，沒錯，矮人們就是這麽傲慢。

他們蔑視人類的科研技術與工業能力。同時也認為在人類世界做出的任何貢獻，還有任何成績都沒有什麽大不了的。所有的一切事情都不值一提。在這種想法之下，這些家夥理所當然的也看不起列奧納多。

同樣因為這個理由，列奧納多手下的矮人們，有不少都不服氣，認為這個沒有什麽本事，也沒有什麽能力的家夥，沒有資格成為他們的老大。

在這之前，列奧納多通常是用兩種手段來解決這件事情的。

第一，是以身份壓人。

矮人們雖然脾氣固執而且腦筋也很軸，但卻是一個非常講究秩序的種族。也就是說非常聽話。用權力與身份壓人非常有效果。

當然，這種戰術也有副作用，就是被壓制了的矮人們口服心不服，甚至心口都不服，只是勉強聽從命令。這樣一來，這些矮人的工作效率可想而知，非常的低。

在這種情況下，列奧納多就要拿出另外一種戰術，那就是用技術壓人。他會找那些技術最好的，能力最強的矮人單挑——當然，單挑的內容並不是刀劍戰斧，而是技術。

使用車床，車制零件，還有機械設計與制造等等。

在技術領域幾乎十項全能的列奧納多大師，足以將只是比較出色的工程師級別的矮人爆出翔。

這樣一來，接受現實的矮人們就口服心服了，工作效率大幅度提升——

只不過這還有一個限制，那就是人少的時候，這麽做還比較方便，因為列奧納多大師一個人能夠顧得過來。

但是人多了，大師也沒有那麽多的時間來做事了。

目前為止，威廉雇傭的，來到俄羅斯——哥特帝國進行工作的矮人技工，工程師，高級工程師，科學家，發明家以及高級礦工，武器與船舶設計師等等……技術人才的數量已經超過了七千人，而且數量還在增加。帝國對他們張開雙臂予以歡迎，給予了非常高的待遇以及非常高的薪水。

但是。

以這個數字來說，大師想要一個一個的把他們全都擺平，讓他們認識到自己是個非常厲害的工程師，他們誰也比不了，這一點就非常困難了。

更糟糕的是，隨著帝國的蓬勃發展，那些真正有本事的，或者比大師稍差一點，但也絕對稱得上天才的矮人們，也絕對會被吸引過來就業。這些家夥就不像是其他矮人那麽好打發了。

如果這些家夥與列奧納多產生沖突的話，那麽想要將他們壓制非常困難。

所以，威廉給大師出的主意是，幹脆的不管他們——因為矮人想要出人頭地獲得認可，除了在矮人自己的世界獲得成功這一條路之外，還有一條路，那就是拿出確確實實的，可以讓人信服的發明。

不管這個矮人在什麽地方，也不管他是怎麽辦到的，只要他能拿出東西來，而且那個東西也切實證明有效，那麽矮人們就會承認他的身份地位與能力。

這也是在這之前，列奧納多大師非常非常舍不得離開研究所，離開鐵甲艦的研究的原因。

他把賭註壓在了鐵甲艦上面，只要這種東西問世，然後在接下來的海戰中發揮作用，滅掉一百一千艘之前公認不可戰勝的三層甲板的一級戰列艦，那麽誰都會認可他列奧納多達芬奇是這個世界上最優秀的發明家。

問題是，如果這樣的話，那麽他就沒辦法獲得鐵路部長的職務了。

之前說過，他能夠壓制那些矮人們，第一是身份，第二是能力。如果換了另外一個矮人，成為帝國中，矮人一族身份最高的家夥，那麽列奧納多大師在相當長的一段時間內，又會遭到強烈的壓制。這是他絕對不能接受的。

“主持一個強大國家，如此漫長，如此廣闊，規模如此宏大的鐵路網絡建設，同樣是讓人承認的好方法，大師。”威廉與這個老矮人認識也有幾年時間了，他心裏面想的是什麽，威廉自然也猜的出來。這一會兒看他情緒有點低落，便這樣安慰他說：

“而且，鐵甲艦的原理以及初級型號都已經確認完畢了。這裏面您的功勞是最大的。等到鐵甲艦完成的那一天，您仍舊是頭功，這誰也搶不走的，您就放心好了。”

聽威廉這麽說，連哄帶勸的，這位矮人大師這才重新露出了笑容。嘟囔了兩句，說著誰都不相信的：“我其實也不是非要這個那個……然後順走了威廉的兩瓶好酒，興高采烈的離開了。

看著列奧納多大師離開的背影，威廉多少松了口氣。嗯嗯嗯，挺不錯的，雖然說這個家夥的脾氣很大，對威廉也不夠尊重——這一點是威廉當上了準皇帝之後最不滿意的一點。

在所有人都對他非常尊重的情況下，也只有極少數人，也就是像是這家夥這樣的家夥才會對他喊來喊去的。

不過無所謂，與這位矮人大師的能力與他可以為帝國帶來的好處相比，他的這點毛病完全是小小的，不值一提的缺點。威廉可以以最為寬容的態度對待他。

說起來這也要說道人類和矮人的不同。至少在人類之中，威廉就從沒有見過任何一個像是列奧納多大師那樣，對自己大喊大叫的存在。就算是自認為最傲慢，最恃才傲物的學者，或者說將軍，在威廉的面前也是畢恭畢敬的。

他們最多敢表現出一點點，哪怕是一點點的對於威廉的不尊敬。而這一點點的不尊敬，就足夠作為他們不畏強權的象征，讓他們吹牛吹上一輩子的了。

不過無所謂，這些家夥同樣是人才，威廉同樣可以原諒他們。

在威廉的計劃中。橫貫整個帝國的鐵路網，應該由總共三橫五縱七條鐵路構造而成。其中最重要的一條鐵路將從帝國最邊緣的彼爾姆行省，貫穿帝國的心臟，也就是莫斯科特別首都區，而後一直向西，貫穿整個文德王國，最終延伸到中北大區，也就是原的馬格德堡，易北河的河口。

另外兩條橫向的鐵路，一條將在沿海大區之間修建，從帝國最邊緣的霍爾姆嘉德大區，通過諾夫哥羅德，穿過波羅茨克，再接著是利沃尼亞，一直延伸到帝國與日德蘭大公國的邊緣。

最後一條橫向鐵路，將從庫曼——欽察大草原的最邊緣，喀山大區向西延伸，穿越大片的草原，而後是魯塞尼亞，再接下來一直延伸到喀爾巴阡王國。

當然，這還沒有結束。威廉正在與喀爾巴阡王國商議，如果達成協議的話，那麽這條鐵路將穿過喀爾巴阡王國，一口氣延伸到奧地利邊緣。

如果當時，奧地利仍舊是施瓦本家族當權的話，威廉或許會獲得權力允許，將這條鐵路一口氣延伸到南方的倫巴第。當然，威廉覺得這種可能性並不是很大，因為施瓦本家族眼看著就要滅亡了。

他現在基本放棄了拉施瓦本家族一把，幫他們忙的想法。隨便啦隨便啦，那些家夥死掉了就死掉了，威廉不會太在意。雖然說，無法獲得施瓦本家族的遺產，而且在施瓦本家族滅亡之後，他也絕對會成為下一個布立吞人的眼中釘肉中刺，但是威廉不在乎，他的戰術已經很明確了，在接下來相當長的一段時間裏，威廉都會裝孫子。不會再要求領土擴大了。

所以說，帝國與布立吞人發動戰爭的可能性並不是很大。

三條鐵路中，以這條鐵路的施工難度最大。因為無論是喀爾巴阡王國，還是奧地利大公國，全都是多山，多丘陵的地形。同時整個庫曼——欽察大草原與魯塞尼亞地區都沒有什麽人，所以需要的成本與人工費用很可能會很多。

就是這樣。而威廉所期望的五條縱向鐵路，施工難度就稍微小一些了。因為比較短。

一條是橫跨整個大草原的鐵路。從喀山大區一直延伸到西伯利亞大區。這條鐵路將與橫向的第三條鐵路一起，成為帝國掌控大草原的最佳武器。

第二條，是從南方庫曼——欽察草原的西方，也就是頓河大區向北延伸，經過彼爾姆，延伸到霍爾姆嘉德的。

與第一條鐵路的長度相比，第二條鐵路的長度更長一些，但是經過的絕大多數地區也非常荒涼。荒涼的威廉都忍不住想要吐槽的那種程度。

第三條鐵路仍舊是帝國最為重要的縱向鐵路，從南方的特羅尼卡，再準確一點，是從面向南方，克裏米亞半島的要塞開始出發，延伸，穿過魯塞尼亞，而後穿過帝國的心臟，最終到達正在建設的聖彼得堡。

這條鐵路與之前說過的第一條橫向鐵路將呈十字形狀。穿越對帝國最重要的核心區域。

第四條鐵路將從魯塞尼亞的邊緣，向北延伸到波羅茨克。這條鐵路與第三條鐵路的距離，是所有鐵路線路中最近的一個。主要原因還是因為這是帝國最為精華的區域。

再接下來，是第五條鐵路，橫貫了整個文德王國，同時也是所有鐵路線路中分支路線最多的一個。畢竟，文德王國是目前，帝國各個地區中價值最高的一個……

就這樣，總共三橫五縱八條鐵路，承載著帝國的蓬勃野心，以及帝國將要強勁發展的訊號。

從這個野心勃勃的鐵路運營計劃中，所有對於帝國密切註意的人都能夠感受到，威廉馮赫裏福德這個統治者的可怕。而在今後的數十年時間裏，這些鐵路，以及它們的支線所組成的，幾乎覆蓋了整個帝國的鐵路網，其力量也將一點點的體現出來，讓所有人明白，什麽叫做出色的戰略眼光，什麽叫可敬可畏的戰略大師。

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